Article Baja De Louerre Finale 2012 105266162

Compéquad communique sur le TROPHEE BAJA 2012 :

Après Château Lastours et Ollières, la prochaine épreuve se déroulera à Louerre dans le Maine et Loire les 02 et 03 juin 2012 ! Il va falloir remettre les machines en état après une Baja Iraty
éprouvante pour ceux qui l'ont réalisée !



Rappel de l'épreuve s'étant déroulée à Ollières, résumé pris sur le site de COMPEQUAD :



"Les pilotes s’élancent dans l’ordre des résultats du prologue. Au bout de 30 minutes, c’est Anthony Martin qui boucle le 1er tour en tête devant Anthony Sousa Borges qui est à plus
d’une minute. Jérome Connart est 3ème, Mulatou est 4ème. Suivent derrière : Thibault Barthe et Benjamin Gorla.



On constate tout de suite que la cadence imposée par les hommes de tête est très élevée.



[...]



Pour les 4x4, les leaders ont également imposé leur rythme Martinaud mène le bal avec derrière lui Didier Crochat pour le team Quad Action 38.



14ème Tour :



Arrivée de La Baja du Var 
et c’est bien entendu Jérome Connart et Maxime Moreno qui l’emportent devant Anthony Sousa Borges qui gagne la catégorie solo.



Anthony Martin et Michele Guiou prendront la 3ème marche du podium.



[...]



La catégorie 4x4 
est remportée par Nicolas Martinaud et Couty Jean devant Didier Crochat et Vincent Brossard pour le team Quad Action 38. 3ème marche du podium pour Jean Pierre Chiodega et Alphonse
Pascal".



[...]



Le point sur le Trophée Baja après 2 épreuves :



Jerome Connart et Maxime Moreno sont premiers avec 10 points d’avance sur Anthony Sousa Borges. 3ème position pour Anthony Martin et Michel Guiou à égalité de points avec Loic Martin
et Richard Morera.



Daniel Dos Reis et Yann Privat sont 5èmes avec derrière eux deux équipes du Team Esprit Quad/Motorbike :  Poussel/Hovamaguian et
Gorla/Ventura.



Pour les solos, 
Anthony Sousa Borges est bien entendu 1er devant Anthony Roques. Viennent ensuite Thibault Barthe et Pierre Merle à égalité de points.



Pour les filles 
en solo c’est Christelle Tarillon qui occupe la tête du classement avec 7 points d’avance sur Betty Kraft.



En 4x4 
on retrouve à la première place le Duo Couty/Martinaud avec 10 points d’avance sur le Team Quad Action 38 représenté par Didier Crochat et Vincent Brossard. La 3ème place revient au
binôme Mioche/Milozewski. (classement complet sur le site de compéquad) ".



Rendez-vous sur la 3ème et dernière épreuve de ce Trophée Baja qui se déroulera au Domaine des Locheraux à Louerre les 2 et 3 Juin 2012, une finale à ne manquer sous aucun
prétexte.



Bienvenue au Domaine des Lochereaux



Un domaine de 500 hectares dont 350 hectares clos !


Situé au coeur de l'Anjou, et aménagé spécialement
pour la chasse aux petits et gros gibiers, le domaine dispose d'un site dont voici le contact : http://www.lochereaux.com


Marc DEVAUD au 02 41 50 24 73


 


Règlement particulier de la Baja de Louerre,
extraits (le règlement complet est disponible sur le site de Compéquad) :


BAJA DE LOUERRE


extrait du REGLEMENT PARTICULIER QUAD


ART. 1 – PARCOURS


Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur d'environ
30 kms, à parcourir 14 fois.


La capacité du parcours sera de 150 équipages.


[...]


ART. 5 – CONTROLES ADMINISTRATIFS ET
TECHNIQUES


Contrôles administratifs


Les contrôles administratifs auront lieu le samedi 2 Juin 2012,
de 8h à 12h. Les concurrents devront se présenter à l'heure indiquée sur leur confirmation d'engagement. Chaque retard entrainera une pénalité de 10 minutes.


Il sera remis à chaque pilote un transpondeur contre une caution
de 200 euros. La caution sera restituée après la course, après que le pilote ait remis le transpondeur.


Contrôles techniques


Les contrôles techniques auront lieu le samedi 2 Juin 2012, en
même temps que les contrôles administratifs. Un commissaire technique sera responsable de la vérification des machines et des équipements de sécurité. Dans le cas où l'équipe roule avec 2 quads,
ils devront être présentés tous les deux au contrôle.


Contrôle du niveau sonore


Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, le niveau
sonore des quads étant limité à 94 db.


Marquages


Une marque de peinture sera apposée sur le cadre et le
silencieux. Les éléments marqués seront vérifiés en fin de course.


Casque et équipement


Les pilotes devront être équipés d'une tenue de cross ou enduro,
d'un casque d'un modèle agréé et d'une protection homologuée pectorale et dorsale.


Les casques devront être munis de bandes réfléchissantes.


Machines


Seront admis les quads et quadricycles, 2 ou 4 T, dont la
cylindrée minimum est de 250 cc et maximum 1000 cc, 2 et 4 roues motrices.


Les machines devront être conformes à l'art. 6 des règles
techniques du règlement FFM – Championnat de France endurance TT quad et devront être équipées des éléments de sécurité suivants : coupe circuit au guidon relié au pilote, nerf-bars ou
repose-pieds intégraux, barre de protection à l'arrière. Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à l'arrière et d'un feu rouge indépendant à l'arrière.


Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant du
véhicule, l'autre à l'arrière, sur l'arceau arrière, parallèlement à l'axe de la piste. Les plaques seront blanches et les numéros noirs, d'une dimension suffisante pour être parfaitement
lisibles par le chronométrage.


ART. 6 – DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION


Horaires


Samedi 2 Juin 2012 :


- 8h – 12h : contrôles administratifs et techniques


- 14h – 15h : prologue


- fin du prologue : mise en parc fermé pour les quads prenant le
départ


Dimanche 3 Juin 2012 :


- 5h30 : départ de la Baja


Prologue


Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra
de déterminer l'ordre de départ. Après le prologue, le quad ira obligatoirement en parc fermé pour prendre le départ le lendemain. Aucune intervention ne sera autorisée sur les
véhicules entre le prologue et la mise en parc fermé, seule une crevaison pourra être réparée, sur autorisation du Directeur de course. Pour les duos, seul 1 des pilotes effectuera le
prologue.


Départ


Le parc fermé sera ouvert 10 minutes avant l'heure de départ.
Seul le pilote prenant le départ sera autorisé à y pénétrer. Les départs seront donnés 2 par 2, toutes les 30 secondes, à partir de 5h30. Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque
pilote découvrira la boucle en prenant son relais.


Arrivée


L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru les 10
tours de la Baja ou lorsque le temps de 10h30 sera écoulé. La sortie des stands sera bloquée 30 minutes avant le terme de la course. Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur
chrono total.


Pour être classés, les concurrents devront franchir la ligne
d'arrivée.


ART. 7 – STAND ET ASSISTANCE


Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit
et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique.


Une panne sur le circuit pourra être réparée par le pilote aidé
ou non par le pilote d'une autre équipe (remorquage interdit, cas de mise hors course).


Pour les équipages de 2 pilotes, les relais se feront uniquement
dans ce parc.


Le nombre des véhicules et assistants sera limité dans le
parc.


Il est formellement interdit de fumer, allumer des barbecues ou
faire de la soudure dans les stands. Chaque stand devra être muni d'un extincteur de 6 kgs, en état de fonctionnement. L'extincteur devra être placé d'une manière judicieuse et facilement
vérifiable par les commissaires. En dehors des concurrents, il est strictement interdit de pénétrer et circuler dans la zone des stands avec un engin à moteur quel qu'il soit. La circulation des
concurrents dans les stands se fera à vitesse réduite.


ART. 8 – SANCTIONS


Machine non conforme au contrôle technique départ refusé


Casque ou équipement non conforme départ refusé


Contrôle de bruit en fin d'épreuve (tolérance 2 db) 10
minutes


Usage d'une machine non vérifiée au technique
disqualification


Fumer dans les stands disqualification


Véhicules non autorisés dans les stands 30 minutes


Non utilisation du tapis environnemental 1ère infraction :
rappel


2ème infraction : 30 minutes


Vitesse excessive dans les stands 1ère infraction : 30
minutes


2ème infraction : disqualification


Rouler en sens inverse sur la piste ou dans les stands
disqualification


Non respect du balisage de la piste ou des stands
disqualification


Circuler sans casque (piste, emprise de la manifestation)
disqualification


Ravitailler moteur en marche ou pilote sur la machine
disqualification


Réparation sur la piste contraire au règlement
disqualification


Remorquage sur le circuit disqualification


ART. 9 – CLASSEMENT


Seront récompensés les 3 premiers au scratch.


Seront également récompensés les 3 premiers des catégories
suivantes :


- duo


- solo


- vétéran (si duo, les 2 pilotes devront être vétérans)


- féminine


- 4x2


- 4x4


Un classement cumulé sera effectué sur l'ensemble des Bajas pour
déterminer le « Roi des Bajas ». Les 15 premiers (scratch et par catégorie) marqueront des points à chaque épreuve selon le barème suivant :


25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.


Pour les équipages en duo, chaque pilote marquera le nombre de
points prévu et conservera ses points acquis même en cas de changement d'équipier. Le duo en sera néanmoins pénalisé lors de la détermination du « Roi des Bajas » catégorie duo.


En cas d'ex aequo, les concurrents seront départagés en fonction
du nombre de places de 1er, 2ème, etc...



 


Pour les SSV et Buggies, extrait du règlement
particulier :


DEFINITION


Compéquad, conformément aux codes sportifs, met en compétition
pour la saison 2012 une série d'épreuves sur invitation, baptisées « BAJA » réservées aux SSV et BUGGY suivant la formule 1 pilote ou 2 pilotes ou copilote et 1 SSV ou BUGGY sur une longueur
d'environ 430 kms.


ART. 1 – PARCOURS


Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur de 30 kms,
à parcourir 13 fois.


En fonction des difficultés du parcours et de l’évolution de la
course, une déviation pourra être mis en place pour les BUGGYS.


La capacité du parcours sera de 120
équipes.


[...]


ART. 4 – CONTROLES ADMINISTRATIFS ET
TECHNIQUES


Contrôles administratifs


Ils se dérouleront de 16h00 à 22h00 le Vendredi, l’heure de
convocation sera spécifiée sur les confirmations d’engagement.


Contrôles techniques


Un commissaire technique sera responsable de la vérification des
machines et des équipements de sécurité. Après le prologue les véhicules iront en parc fermé.


Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à
l'arrière et d'un feu rouge indépendant à l'arrière.


Contrôle du niveau sonore


Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, chaque SSV
ou BUGGY ne devra pas dépasser 98 décibels.


Machines


Seront admis les SSV et BUGGY , 2 ou 4 roues motrices, dont la
cylindrée minimum est de 450cc cet maximum 1000 cc en SSV et 1100 cc en BUGGY , 2 et 4 roues.


Catégorie Buggy et 2 Roues
Motrices: Réservée à tous les BUGGYS et SSV à 2
Roues motrices dont la cylindrée sera limitée à 1100 cm3.


Catégorie SSV Origine - de 860 cm3:
Réservée aux SSV entièrement d’origine (hors élément de sécurité
obligatoire, pneus et jantes.


Catégorie SSV modifié moins de 860 cm3:
Réservée à tous les SSV ayant subi une modification, qu’elle
soit: châssis, échappement, moteur, voies très larges du type Lonestar, variateur, boitier CDI.


Catégorie SSV plus de 860 cm3 :
Réservée à tous les SSV dont la cylindrée est de plus de 860
cm3, La cylindrée devra être strictement d’origine, turbo interdit.


ART. 5 – DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION


Horaires :


Le départ du prologue sera donné à 10 heures toutes les
15 secondes.


Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra
de déterminer l'ordre de départ. Après le prologue, le SSV ira obligatoirement en parc fermé pour prendre le départ le lendemain. Aucune intervention ne sera autorisée sur les
véhicules entre le prologue et la mise en parc fermé, seule une crevaison pourra être réparée, sur autorisation du Directeur de course. Pour les duos, seul 1 des pilotes effectuera le
prologue.


Prologue


Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra
de déterminer l'ordre de départ. Après le prologue, le véhicule prenant le départ de la Baja devra être obligatoirement mis en parc fermé, selon les modalités horaires définies par le règlement
particulier de chaque épreuve.


Départ


L'heure de départ sera fixée par le règlement particulier de
chaque épreuve.


Les départs seront donnés 2 par 2, toutes les 30
secondes.


Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque pilote
découvrira la boucle en prenant son relais.


Arrivée


L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru la
distance totale de la Baja ou lorsque le temps de


10h30 sera écoulé. La sortie des stands sera bloquée 30 minutes
avant le terme de la course.


Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur chrono
total.


Pour être classés, les concurrents devront franchir la ligne
d'arrivée.


[...]


ART. 6 – STAND ET ASSISTANCE


Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit
et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique.


[...]


ART. 8 – CLASSEMENT


Seront récompensés les 3 premiers au scratch.


Seront également récompensés les 3 premiers de toutes les
catégories et les féminines.


Un classement cumulé sera effectué sur l'ensemble des Bajas pour
déterminer le « Roi des Bajas ». Les 15 premiers (scratch et par catégorie) marqueront des points à chaque épreuve selon le barème suivant :


25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.


En cas d'ex aequo, les concurrents seront départagés en fonction
du nombre de places de 1er, 2ème, etc...


 





 


Bonne chance à tous les participants et en particulier aux
pilotes du team Quad Action 38 qui participeront, (en quad : Norbert, Gilou, Vincent , Didier ou en RZR Daniel Viard ) !