Article Baja Ollieres 2012 102950100

Le Team Quad Action 38 s'entraîne ce week end !

BAJA D'OLLIERES



14 - 15 avril 2012





REGLEMENT PARTICULIER QUAD


DEFINITION


Le moto-club de Toulon et Compéquad, conformément aux textes de
la FFM, organisent les 14 et 15 avril 2012 une épreuve
sur invitation, baptisée « BAJA d'OLLIERES » réservée aux quads et quadricycles suivant la formule 1 ou 2 pilotes et 1 ou 2 quads, sur une
longueur d'environ 400 kms.


Cette épreuve sera organisée conformément aux prescriptions du
règlement national de la FFM, aux clauses de l'enduro
tout terrain et du présent règlement particulier.


L'épreuve est déclarée en zone nationale.


 


ART. 1 – PARCOURS


Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur d'environ
30 kms, à parcourir 14 fois.


La capacité du parcours sera de 150 équipages.


 


ART. 2 – LIEU


Cette épreuve a lieu au domaine de l'Abbaye de St Hilaire sur la
commune d'Ollières (83).


 


ART. 3 – CONCURRENTS


Chaque pilote devra être en possession de sa licence FFM de
l'année 2012 et de son permis de conduire ou CASM délivré
par sa ligue. Les licences « une manifestation » sont autorisées : chaque pilote devra télécharger sur le site de la FFM sa licence « une
manifestation », la présenter au contrôle administratif
avec un certificat médical de moins d'un an et acquitter les droits de la licence, soit 59 euros.


Les concurrents mineurs devront être en possession d'une
autorisation parentale.


ART. 4 – ENGAGEMENTS -NUMEROS


Les engagements seront ouverts aux licenciés FFM inters, NCA,
NCB et licence 1 manifestation.


Les droits d'engagement sont fixés à 250 euros pour les duo et
210 euros pour les solos.


Les engagements de tous les concurrents devront parvenir à
l'organisateur au moins un mois à


l'avance. Passé ce délai, le montant de l'engagement sera majoré
de 30 euros.


La Baja étant une épreuve sur invitation, l'organisateur se
réserve le droit de refuser l'engagement d'un pilote ou
d'une équipe sans avoir à en fournir la raison. Les droits d'engagement seront intégralement remboursés aux candidats refusés. L'organisateur remboursera
les concurrents inscrits qui, pour des raisons de force
majeures, déclareraient forfait par lettre recommandée, à concurrence de 50% jusqu'à 60 jours avant la date de l'épreuve et 25% entre 60 et 30
jours avant la date de l'épreuve. Passé ce délai, aucun
remboursement ne sera effectué.


Les engagements devront être adressés par courrier à COMPEQUAD.
Tout bulletin d'engagement non accompagné du règlement ne
sera pas pris en compte.


Les numéros seront attribués dans l'ordre d'arrivée des
engagements et serviront à déterminer l'ordre de départ du prologue.





Contrôles administratifs


Les contrôles administratifs auront lieu le samedi 14 avril
2012, de 8h à 11h. Les concurrents devront se présenter à
l'heure indiquée sur leur confirmation d'engagement. Chaque retard entrainera une pénalité de 10 minutes.


Il sera remis à chaque pilote un transpondeur contre une caution
de 200 euros. La caution sera restituée après la course,
après que le pilote ait remis le transpondeur.


Contrôles techniques


Les contrôles techniques auront lieu le samedi 14 avril 2012, en
même temps que les contrôles administratifs.


Un commissaire technique sera responsable de la vérification des
machines et des équipements de sécurité.


Dans le cas où l'équipe roule avec 2 quads, ils devront être
présentés tous les deux au contrôle.


Contrôle du niveau sonore


Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, le niveau
sonore des quads étant limité à 94 db.


Marquages


Une marque de peinture sera apposée sur le cadre et le
silencieux. Les éléments marqués seront vérifiés en fin
de course.


Casque et équipement


Les pilotes devront être équipés d'une tenue de cross ou enduro,
d'un casque d'un modèle agréé et d'une protection
homologuée pectorale et dorsale.


Les casques devront être munis de bandes réfléchissantes.


Machines


Seront admis les quads et quadricycles, 2 ou 4 T, dont la
cylindrée minimum est de 250 cc et maximum 1000 cc, 2 et
4 roues motrices.


Les machines devront être conformes à l'art. 6 des règles
techniques du règlement FFM –


Championnat de France endurance TT quad et devront être équipées
des éléments de sécurité suivants : coupe circuit au
guidon relié au pilote, nerf-bars ou repose-pieds intégraux, barre de protection à l'arrière.


Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à
l'arrière et d'un feu rouge


indépendant à l'arrière.


Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant du
véhicule, l'autre à l'arrière, sur l'arceau arrière,
parallèlement à l'axe de la piste. Les plaques seront blanches et les numéros noirs, d'une dimension suffisante pour être parfaitement lisibles par le
chronométrage.


ART. 6 – DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION


Horaires


Samedi 14 avril 2012 :


- 8h – 11h : contrôles administratifs et techniques


- A partir de 15h : prologue


- fin du prologue : mise en parc fermé pour les quads prenant le
départ


Dimanche 15 avril 2012 :


- 5h30 : départ de la Baja


Prologue


Un prologue chronométré, sur un parcours de 2 à 3 kms, permettra
de déterminer l'ordre de départ.


Après le prologue, le quad ira obligatoirement en parc fermé
pour prendre le départ le lendemain.


Aucune intervention ne sera autorisée sur les véhicules entre le
prologue et la mise en parc fermé, seule une crevaison
pourra être réparée, sur autorisation du Directeur de course. Pour les duos, seul 1 des pilotes effectuera le prologue.


Départ


Le parc fermé sera ouvert 20 minutes avant l'heure de départ.
Seul le pilote prenant le départ sera autorisé à y
pénétrer. Les départs seront donnés 2 par 2, toutes les 30 secondes, à partir de 5h30.


Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque pilote
découvrira la boucle en prenant son relais.


Arrivée


L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru les 14
tours de la Baja ou lorsque le temps de course de 10h
sera écoulé. La sortie des stands sera bloquée au drapeau à damiers ou lorsque le temps de course de 10h sera écoulé.


Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur temps
total.


 


ART. 7 – STAND ET ASSISTANCE


Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit
et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance
autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique.


Une panne sur le circuit pourra être réparée par le pilote aidé
ou non par le pilote d'une autre équipe (remorquage
interdit, cas de mise hors course).


Pour les équipages de 2 pilotes, les relais se feront uniquement
dans ce parc.


Le nombre des véhicules et assistants sera limité dans le
parc.


Il est formellement interdit de fumer, allumer des barbecues ou
faire de la soudure dans les stands.


Chaque stand devra être muni d'un extincteur de 6 kgs, en état
de fonctionnement. L'extincteur devra être placé d'une
manière judicieuse et facilement vérifiable par les commissaires. En dehors des concurrents, il est strictement interdit de pénétrer et circuler dans la
zone des stands avec un engin à moteur quel qu'il
soit.