Article L Enduro En Deuil Mika Ahola Est Decede 97408784

L'Enduro en deuil :

 


Nous venons d'apprendre la triste nouvelle.


Le Champion du Monde MAXXIS E3 d'Enduro 2011 Mika Ahola a succombé à
l'hôpital de Barcelone, le 16 janvier dernier, suite à des blessures survenues lors d'une chute à l'entraÎnement. Jugée bénigne, cette chute n'avait pas nécessité d'hospitalisation et n'avait pas
empêchée Mika Ahola de rentrer chez lui mais un organe interne avait été touché....  Ce que dit Moto Verte : Mika Ahola avait remporté le Championnat du Monde d'Enduro à cinq reprises et le
trophée ISDE dix fois avec la Finlande, entre 1994 et 2009.


"Chute sans gravité...
Selon les tous premiers éléments disponibles dans la presse espagnole et l'entourage du team HM-Zanardo, Mika avait chuté lors d'un entraînement à Gérone il y a un mois. Une
chute sans gravité notoire - Mika étant rentrer chez lui par ses propres moyens - qui aurait entraîné la perforation d'un rein et le décès du champion Finlandais la nuit dernière à la suite de
complications post-opératoires lors de l'ablation de ce rein endommagé. Des infos à prendre avec beaucoup de précaution pour le moment.." extrait de l'article.


Ahola a fait ses débuts dans le Championnat du Monde d'Enduro sur
Husqvarna en 1993. Il devenait prétendant régulier à la victoire en signant pour TM en 1997. En 2001, il terminait à la deuxième place pour la troisième fois, laissant filer le titre au profit
d'Anders Eriksson pour un point dans la catégorie 500cc. Ahola remportait pourtant cette année-là trois victoires de plus qu'Eriksson, un abandon dans la deuxième manche, en Slovaquie, lui coûta
le titre. Après une autre deuxième place, en 2002, et la troisième en 2003, il retournait brièvement dans le giron de Husqvarna avant de signer pour Honda en 2006, terminant à la deuxième place
derrière la pilote KTM Samuli Aro en E2.

En 2007, Ahola remportait sept victoires et terminait sur le podium de toutes les manches sauf une, battant Aro et le pilote Yamaha Johnny Aubert pour finalement remporter le titre. En 2008, il
passait en E1 pour remporter un deuxième titre devant le pilote KTM Ivan Cervantes ; Ahola s'offrait ensuite un quatrième titre consécutif en 2010. En 2011, choisissait de rouler en E3 pour
devenir le premier pilote titré dans les trois catégories.

Le président de la FIM Vito Ippolito a déclaré : "Mika était un pilote talentueux et charismatique. Au nom de la FIM,
j'adresse mes plus sincères condoléances à la famille de Mika, à ses amis et à son équipe à la suite de cette tragédie".





Palmarès de Mika qui était né en 1974
:


1993 : 10e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (Husqvarna) -
Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
1994 : 13e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (Husqvarna) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
1995 : 15e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (Husqvarna) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
1996 : 9e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (Husqvarna) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
1997 : 2e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (TM)
1998 : 9e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (TM) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
1999 : 3e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro (TM) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
2000 : 2e du Championnat du Monde FIM 125cc d'Enduro W.C. (TM)
2001 : 2e du Championnat du Monde FIM 500cc d'Enduro W.C. (VOR)
2002 : 2e du Championnat du Monde FIM 500cc d'Enduro W.C. (VOR) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
2003 : 3e du Championnat du Monde FIM 500cc d'Enduro W.C. (VOR) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
2004 : 4e du Championnat du Monde FIM E3 WEC (Husqvarna) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
2005 : 4e du Championnat du Monde FIM E3 WEC (Husqvarna)
2006 : 2e du Championnat du Monde FIM E2 WEC (Husqvarna) - Vainqueur FIM ISDE (Finlande)
2007 : Champion du Monde d'Enduro FIM E2 (HM Honda) - 2e du Championnat d'Italie
2008 : Champion du Monde d'Enduro FIM E1 (HM Honda)
2009 : Champion du Monde d'Enduro FIM E1 (HM Honda) - 2e du Championnat d'Italie
2010 : Champion du Monde d'Enduro FIM E2 (HM Honda)
2011 : Champion du Monde d'Enduro FIM E3 (HM Honda)


 


 


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